1.我國建成1200余家先進(jìn)級(jí)智能工廠，智能制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

截至目前，我國已建成超過1200家的先進(jìn)級(jí)智能工廠和230余家的卓越級(jí)智能工廠。個(gè)性定制、柔性生產(chǎn)、虛擬制造、智慧服務(wù)等新模式新業(yè)態(tài)加快孕育發(fā)展。此外，5G基站總數(shù)已超過414萬個(gè)，提前實(shí)現(xiàn)了《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出的2025年每萬人擁有26個(gè)5G基站的發(fā)展指標(biāo)。這一系列成就標(biāo)志著我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長，生態(tài)體系初步形成。

與此同時(shí)，中國國內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的競爭也愈發(fā)激烈，許多廠家開始尋求出海機(jī)會(huì)。以叉車舵輪、AGV舵輪、驅(qū)動(dòng)器等核心零部件為例，在歐美、俄羅斯、日韓、印度等市場均展現(xiàn)出巨大的需求潛力。其中江蘇億控智能憑借十多年的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，提供從幾百公斤到十幾噸承載能力的舵輪解決方案，產(chǎn)品以質(zhì)量好、耐用、運(yùn)行穩(wěn)定而著稱，深受海外客戶信任。

2.鴻海集團(tuán)投資6億元，推進(jìn)新能源電池產(chǎn)業(yè)布局

12月23日，鴻海集團(tuán)宣布通過子公司鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司向富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司注資6億元，進(jìn)而投資于富士康新能源電池（鄭州）有限公司。此次投資將分階段進(jìn)行，首期注資金額為3.5億元。富士康新能源電池（鄭州）有限公司成立于2024年10月，注冊資本6億元人民幣，經(jīng)營范圍涵蓋電池制造、銷售，汽車零部件研發(fā)等領(lǐng)域。此舉顯示了鴻海集團(tuán)在新能源電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車、電池、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.LG新能源中國總部落戶南京，強(qiáng)化在華業(yè)務(wù)布局

LG新能源近日宣布將中國總部設(shè)立在南京。新總部將統(tǒng)籌LG新能源在華子公司的會(huì)計(jì)、稅務(wù)、法律、物流、采購等業(yè)務(wù)，管理跨境資金池，并開展新能源電池及材料的研發(fā)，負(fù)責(zé)上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資工作。目前，其電池產(chǎn)線智能化項(xiàng)目正在推進(jìn)中。這一舉措將進(jìn)一步強(qiáng)化LG新能源在中國市場的業(yè)務(wù)布局，提升其在全球新能源市場的競爭力。

4.蘋果M5系列芯片將采用臺(tái)積電N3P制程，預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)

據(jù)悉，蘋果計(jì)劃在其M5系列芯片中采用臺(tái)積電的N3P制程工藝。目前，M5系列芯片已進(jìn)入原型階段，預(yù)計(jì)M5、M5 Pro/Max、M5 Ultra將分別于2025年上半年、下半年和2026年開始量產(chǎn)。其中，M5 Pro、Max與Ultra將采用服務(wù)器級(jí)芯片的SoIC封裝技術(shù)，以提升生產(chǎn)良率和散熱性能。此外，蘋果的PCC基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在高階M5芯片量產(chǎn)后加速推進(jìn)，更適用于AI推理。

5.寧德時(shí)代計(jì)劃在香港二次上市，擬募資50億美元

全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃在香港進(jìn)行二次上市，目標(biāo)募集資金50億美元。相比A股市場，港股的二次上市流程相對簡單，且擁有與美國存托憑證（ADR）之間便捷的轉(zhuǎn)換機(jī)制，有助于寧德時(shí)代更好地融入國際金融市場，吸引國際投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。然而，由于二次上市的因素，內(nèi)地投資者可能無法直接通過滬港通和深港通購買寧德時(shí)代在港股的股票。此次二次上市將推動(dòng)寧德時(shí)代的國際化進(jìn)程。

6.兆馳股份擬投資不超過5億元建設(shè)半導(dǎo)體激光芯片項(xiàng)目

兆馳股份近日宣布，計(jì)劃通過全資子公司兆馳半導(dǎo)體或其下屬子公司，以自有或自籌資金投資建設(shè)“年產(chǎn)1億顆光通信半導(dǎo)體激光芯片項(xiàng)目（一期）”，投資金額不超過5億元。該項(xiàng)目將建設(shè)光通信半導(dǎo)體激光芯片生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)砷化鎵、磷化銦化合物半導(dǎo)體產(chǎn)品，應(yīng)用于光芯片技術(shù)領(lǐng)域的VCSEL激光芯片及光通信半導(dǎo)體激光芯片。項(xiàng)目一期建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年，具體進(jìn)度將視實(shí)際情況而定。

7.藍(lán)星光域完成數(shù)億元B+輪融資，聚焦激光通信領(lǐng)域

藍(lán)星光域（上海）航天科技有限公司近日完成數(shù)億元B+輪融資，投資方包括國新基金、深創(chuàng)投、廣州產(chǎn)投、希揚(yáng)資本和盈遠(yuǎn)投資。作為一家商業(yè)航天創(chuàng)新企業(yè)，藍(lán)星光域?qū)Ｗ⒂诩す馔ㄐ蓬I(lǐng)域，主要從事精密光機(jī)載荷整機(jī)和組件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于星載、機(jī)載和地面等領(lǐng)域。此次融資將助力公司進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，提升技術(shù)研發(fā)能力。

8.多家車企布局低空領(lǐng)域，飛行汽車研發(fā)加速

近期，多家汽車廠商在飛行汽車領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。長安汽車宣布將與億航智能合作研發(fā)飛行汽車，廣汽集團(tuán)則發(fā)布了復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet。由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈與飛行汽車存在一定的重合，部分核心技術(shù)可復(fù)用，汽車廠商在布局飛行汽車產(chǎn)業(yè)方面具備獨(dú)特優(yōu)勢。這一趨勢顯示出未來出行方式的多樣化發(fā)展方向。

9.固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，大規(guī)模商用仍需時(shí)間

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，2024年以來，我國出現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)車型上市，半固態(tài)電池裝車滲透率達(dá)1%，產(chǎn)業(yè)化信號(hào)已現(xiàn)。預(yù)計(jì)2030年，全球固態(tài)電池出貨量或?qū)⑦_(dá)到643GWh，2024至2030年復(fù)合年均增長率將達(dá)133%

10.英偉達(dá)發(fā)布機(jī)器人全身控制系統(tǒng)ExBody2

英偉達(dá)與麻省理工學(xué)院、加州大學(xué)聯(lián)合發(fā)布了機(jī)器人全身控制系統(tǒng)ExBody2。該系統(tǒng)通過教會(huì)機(jī)器人理解“運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏和方向”，增強(qiáng)其平衡和適應(yīng)能力，使其在面對輕推、復(fù)雜地面等場景時(shí)表現(xiàn)得更加穩(wěn)定。